ለኤሌክትሪክ የሚውል ድሮን ሚኒ እንቅስቃሴ ዲቴክሽን ዩኤቪ (UAV) መለየት
ዋና ዋና ባህሪያት
የንፋስ መቋቋም
እስከ 6 የሚደርስ ደረጃ
የማያቋርጥ ነፋስ ≤5፣ ንፋስ ≤6
ከፍተኛ ጭነት 3.5 ኪ.ግ
ከፍተኛው የበረራ ፍጥነት 20 ሜ/ሰ
ሁለት የ Drop Mount Points ን ይደግፋል
ተከታታይ ቀረጻ እና በአንድ ጊዜ ቀረጻ
አማራጭ ናቸው፤ የክፍያ ጭነት ቅነሳውን ለማከናወን በማንኛውም ጊዜ በዒላማው ቦታ ላይ ይቆልፉ።
የመረጡት 4 የአቀማመጥ ስርዓቶች
BDS፣ GLONASS፣ ጂፒኤስ፣ ጋሊሊዮ
የመዋቅር መለኪያዎች
| የምርት ሞዴል | H350 ዲቴክሽን ድሮን |
| የድሮን አይነት | የኢንዱስትሪ ድሮን |
| ሞዴል | ኤች350 |
| ማመልከቻ | ኤሌክትሪክ፣ ግብርና፣ ደን፣ ሎጂስቲክስ |
| ከፍተኛው የማውረድ ክብደት | ≤16 ኪ.ግ |
| ከፍተኛ ጭነት | 3.5 ኪ.ግ. |
| ባዶ ጭነት ክብደት | 9.2 ኪ.ግ ±0.3 ኪ.ግ (ባትሪ እና ፕሮፔለር ቢላዎችን ጨምሮ፤ የተገጠሙ መሳሪያዎችን ሳይጨምር) |
| ዊልቤዝ | 992ሚሜ (ስህተት፡ ± 5%) |
| ያልተጣጠፈ መጠን | 835ሚሜ*735ሚሜ*550ሚሜ የፕሮፔለር ቢላዎችን ሳይጨምር፤ ቁመቱ እንደ መጫኛው መሰረት ይስተካከላል |
| የፕሮፔለሮች መጠን | 24 ኢንች |
| ባዶ የበረራ ጊዜ | 45 ደቂቃ (ከፍተኛው የበረራ ጊዜ) |
| የመግፋት ወደ ክብደት ጥምርታ | 3.2 |
| የመርከብ ፍጥነት | 10ሜ/ሰ |
| ከፍተኛ የበረራ ፍጥነት | 20ሜ/ሰ |
| ከፍተኛ የመውጣት ፍጥነት | 3ሜ/ሰ |
| ከፍተኛ የመውረድ ፍጥነት | 1.5ሜ/ሰ |
| ከፍተኛ የበረራ ርቀት | 25 ኪ.ሜ. (የበረራ ጊዜ*የጉዞ ፍጥነት*0.9) |
| የንፋስ መቋቋም ደረጃ | የማያቋርጥ የንፋስ ደረጃ 5፣ የንፋስ ደረጃ 6 (የንፋስ መቋቋምን ለመጨመር ተገቢ የሆነ የጭነት አቅም) |
| የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ | IP54 (የፊውዝሌጅ መከላከያ ደረጃ፣ የተገጠሙ መሳሪያዎችን ሳይጨምር) |
| የአቀማመጥ ዘዴ | ጂፒኤስ+ቢዲኤስ+ግሎናስ |
| የአቀማመጥ ትክክለኛነት | GNSS: አግድም: ±1.5ሜ፤ አቀባዊ: ±1.5ሜ |
| (RTK：አግድም：±0.3፤ ቀጥ ያለ：±0.3) | |
| የባትሪ ውቅር | 12S፣17.5Ah*2 |
| (ከፊል-ጠንካራ ሊቲየም ባትሪ) | |
| የኃይል መሙያ ውቅር | 2 * 1600 |
| (የኃይል መሙያ ጊዜ፡ 30Ah) | |
| የበረራ ከፍታ | 800ሜ |
| (በተገደቡ አካባቢዎች አንጻራዊ የበረራ ከፍታ) | |
| ተግባራዊ ጣሪያ | 3000ሜ (ኤልኤል) |
| (በ3000 ሜትር ከፍታ ላይ መደበኛ በረራ) | |
| የርቀት መቆጣጠሪያ ድግግሞሽ ባንድ | 2.4ጂ-5.8ኸርዝ |
| የአሠራር ሙቀት | -10-50℃ |
| የማከማቻ እርጥበት | 20%-80% |
| (ረጅም ጊዜ/ማከማቻ፡ 30%-50%) | |
| የማከማቻ ሙቀት | -10-40℃ |
| (የባትሪ ማከማቻ ሙቀት) | |
| የበረራ ሁነታ | በእጅ/በራስ-ሰር |
| የመቆጣጠሪያ ዘዴ | የርቀት መቆጣጠሪያ |
| የ4ጂ መቆጣጠሪያ (አማራጭ) | |
| የመከላከያ አይነት | አጥር፣ የኪሳራ መቆጣጠሪያ፣ ባትሪ፣ ኃይል፣ ጣልቃ ገብነት |
| የመቆጣጠሪያ ርቀት | አርሲ:≥10 ኪ.ሜ. |
| (ያለ ጣልቃ ገብነት ወደ አየር ያለው ርቀት) | |
| የምስል ማስተላለፊያ ምድብ | የአውታረ መረብ ወደብ ማስተላለፊያ |
| (ኤችዲኤምአይን ይደግፉ (አማራጭ)) | |
| የበረራ መቆጣጠሪያ ግንኙነት አይነት | ካን፣ ዩአርት |
H350 ዲቴክሽን ድሮን
የዝርዝር ምስል
