01 (අ)
F15 eVTOL ගුවන් යානා කර්මාන්ත අභිරුචි සංස්කරණය
ප්රධාන විශේෂාංග
> පියාසැරි ආරක්ෂාව: ගුවන් යානා තත්ව අධීක්ෂණ පද්ධතිය; බහු සංවේදක අතිරික්තය; FPV සහායක දෘශ්ය සංජානනය; ස්මාර්ට් නැවත නිවසට යාම, මෙහෙයුම අවසන් වූ විට, අඩු බැටරියක් හෝ සංඥාවක් නැති වූ විට
>පොහොසත් උපාංග: අඟල් 5.5 HD ටැබ්ලට් අතේ ගෙන යා හැකි උපාංගය; අඟල් 8.4 කාර්මික ශ්රේණියේ දුරස්ථ පාලකය; සන්නිවේදන මූලික ස්ථානය; ප්රවාහන නඩුව
ව්යුහාත්මක පරාමිතීන්
| නිෂ්පාදන ආකෘතිය | F15 eVTOL ගුවන් යානා |
| ඩ්රෝන වර්ගය | කාර්මික eVTOL ගුවන් යානා |
| ආකෘතිය | එෆ් 15 |
| වෙළඳ නාමය | හානි |
| අයදුම්පත | කාර්මික සඳහා අභිරුචි සංස්කරණය |
| සමස්ත මානයන්: | 1827*412*653mm (එකලස් කරන ලදී) |
| විසුරුවා හරින ලද විෂ්කම්භය: | 872*412*385mm (විසුරුවා හරින ලද) |
| ප්රධාන රෝටරයේ විෂ්කම්භය | 1971 මි.මී. |
| උපරිම ගුවන්ගත කිරීමේ බර | කිලෝග්රෑම් 19 |
| උපරිම බර | කිලෝග්රෑම් 5 යි |
| ගුවන් යානා බර | 14kg (බැටරිය ඇතුළුව) |
| ජල ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම | IP54 යනු IP54 හි ඇති බහුමාධ්ය අනුවාදයයි. |
| යාත්රා කිරීමේ වේගය | පැයට කිලෝමීටර 50-70 |
| උපරිම තිරස් වේගය | පැයට කිලෝමීටර 100 |
| උපරිම විඳදරාගැනීම | විනාඩි 100 යි |
| සන්නිවේදන පරාසය | විකල්ප 10/30/48km සන්නිවේදන මූලික ස්ථාන |
| සන්නිවේදන සංඛ්යාතය | 1430-1444MHz (අන්තර්ජාලය) |
| සුළං ප්රතිරෝධය | 8 වන මට්ටම |
| සිවිලිම එල්ලීම | මීටර් 7000 |
| හොවර් නිරවද්යතාවය | සිරස්: ±2.0m(GPS)±0.1M (RTK) තිරස්: ±1.5m(GPS)±0.1m (RTK) |
| උපරිම නැගීමේ/බැසීමේ වේගය | තත්පරයට මීටර් 4 |
| මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය | -20℃~+55℃ |
| ගබඩා උෂ්ණත්වය | -20℃~+45℃ |
| බාධක වැළැක්වීමේ කාර්යය | සහාය |
විස්තර රූපය
