Hal-abuurka Tiknoolajiyadda Caalamiga ah ee Diyaaradaha aan Duuliyaha Lahayn ee UAV 2025 ayaa horseeday qarax ka dhashay warshado heer 100 bilyan ah.
Sanadka 2025, warshadaha diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee caalamiga ah waxay geli doonaan xilli dahab ah oo horumar ah, goobtuna waxay dib u habeyn ku sameyneysaa muuqaalka ganacsiga xawaare la yaab leh.
Sida laga soo xigtay xogtii ugu dambeysay ee warshadaha, suuqa diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa dhaafay heerka 100 bilyan oo doolarka Mareykanka ah, kaas oo Shiinuhu noqday mashiinka ugu muhiimsan ee horumarinta warshadaha iyadoo saamiga suuqa uu ka badan yahay 40%. Gaar ahaan, saddexda xaaladood ee adeegsiga ee qaybinta saadka, ilaalinta dhirta beeraha iyo samatabbixinta degdegga ah ayaa muujiyay kobac aad u daran, taasoo gacan ka geysatay wadarta guud ee 62% saamiga suuqa.
Iyada oo ay wadaan hal-abuurka tignoolajiyada iyo taageerada siyaasadda, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay ka soo baxeen hal qalab sawir qaadis cirka ah ilaa goob hawlgal oo caqli badan oo daboolaysa in ka badan 200 oo xaaladood oo xirfadeed. Sida ay muujiyeen in ka badan 5,000 oo alaab oo hal-abuur leh oo lagu soo bandhigay Shirka Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee Adduunka ee 2025 iyo Shirka Caalamiga ah ee Shenzhen ee 8aad Bandhigga Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn, labada nidaam ee kormeerka diyaaradaha eVTOL iyo AI waxay si buuxda u muujinayaan is-dhexgalka qoto dheer ee tignoolajiyada diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo nidaamka dhaqaalaha ee meelaha hooseeya, iyagoo noqonaya awood muhiim ah oo lagu horumarinayo horumarka hal-abuurka leh ee dhaqaalaha meelaha hooseeya.
- Falanqaynta cabbirka suuqa diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee adduunka iyo kobaca kobaca
| Wejiga | Wax soo saarka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee rayidka ah | Heerka kobaca sanadlaha ah ee qiimaha |
| 2025 | 23.2 bilyan oo doollarka Mareykanka ah | - |
| 2025-2030 | Waxaa la filayaa in ay dhaafto US$163 bilyan | 14%- 19% |
| 2025-2037 | Waxaa la filayaa inay gaarto US$250.96 bilyan | 16.1% |
2. Falanqaynta kiciyeyaasha kobaca
| Goobta farsamada | Mawduuca Horumarka leh | Guulaha |
| Tiknoolajiyada tamarta | Adeegsiga ganacsi ee cusub ee unugyada shidaalka haydarojiin iyo baytariyada nus-adag | Adkeysiga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa kordhay 300% |
| Duulimaad caqli badan | Nidaamka ka fogaanshaha caqabadaha madaxa-bannaan ee ku salaysan waxbarashada qoto dheer | Ku guuleyso booska saxda ah ee heerka sentimitir |
| Casriyeynta shabakadda isgaarsiinta 5G | Isdhexgalka isgaarsiinta dayax-gacmeedka oo dhammaystiran | Fur awoodda duulimaadka ka baxsan khadka aragga (BVLOS) |
3. Ballaarinta carqaladaynta ee xaaladaha codsiga
| Meelaha codsiga | Codsiyada gaarka ah iyo guulaha |
| Goobta saadka iyo qaybinta | Shirkadda Amazon Prime Air iyo JD Logistics waxay sameeyeen shabakad gaarsiinta diyaaradaha aan duuliyaha lahayn oo daboolaysa 30 magaalo, iyadoo celcelis ahaan mug gaarsiin maalinle ah uu ka badan yahay 150 xabbo halkii diyaaradood, taasoo hoos u dhigaysa kharashka saadka 40% iyo hagaajinta hufnaanta gaarsiinta 60%. |
| Codsiyada beeraha ee casriga ah | Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee ilaaliya dhirta oo ku qalabaysan dareemayaal badan ayaa gaari kara buufin kala duwan, taasoo kordhinaysa isticmaalka sunta cayayaanka in ka badan 50%; Marka la gaaro 2025, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee Shiinaha ayaa gaaraya 450,000, taasoo dhameystiraysa 38% howlgallada ilaalinta dalagyada ee dalka. |
| Kormeerka kaabayaasha dhaqaalaha | Kormeerka saldhigyada korontada ee sawir-qaadista, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn oo ay weheliso tiknoolajiyada sawir-qaadista kulaylka ayaa kordhiyay hufnaanta kormeerka 300%; Shirkadda Huawei Digital Energy waxay soo bandhigtay in ka badan 2,000 oo diyaaradood oo aan duuliye lahayn oo loogu talagalay hawlgalka iyo dayactirka saldhigga korontada adduunka |
4. Qaabka tartanka gobolka iyo hal-abuurka tignoolajiyada
| Qaybta | Xog gaar ah iyo Natiijooyin |
| Saamiga dhoofinta | Waxay leedahay 68% dhoofinta diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee adduunka. |
| Patent-yada Muhiimka ah | Waxay haysataa 54% shatiyada asaasiga ah ee warshadaha |
| Tirada shirkadaha | Marka la gaaro 2023, waxaa dalka Shiinaha ka diiwaan gashan 16,000 oo shirkadood oo aan duuliyaha lahayn (drones) |
| Tirada hawlgalka | Waxaa jira in ka badan 1.26 milyan oo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ah oo shaqeynaya |
| Guulaha farsamada ee muhiimka ah | Iyada oo loo marayo hal-abuurrada tignoolajiyada muhiimka ah sida nidaamyada xakamaynta duulista AI iyo algorithms-ka kooxeed, xasilloonida duulimaadka ee deegaannada adag ayaa si weyn loo hagaajiyay. |
5. Isbeddellada Mustaqbalka iyo Fursadaha Ganacsiga
| Qaybta | Mawduuc gaar ah |
| Hal-abuurka qaabka adeegga | Heerka gelitaanka ee qaabka adeegga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn (DaaS) wuxuu gaaray 27%, iyadoo heerka ugu sarreeya ee la qaato uu gaaray goobaha sahaminta beeraha iyo kormeerka korontada. |
| Is-dhexgalka teknoolojiyada xuduudaha ka gudba | Nidaamka tamarta haydarojiinta ayaa xalliya caqabadda adkeysiga; Tiknoolajiyadda AI cluster waxay awood u siineysaa in 5,000+ diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ay wada shaqeeyaan; tiknoolajiyadda mataanaha dijitaalka ah waxay dhistaa jawi tijaabo duulimaad oo casri ah. |
| Xaaladaha codsiyada soo baxaya ayaa kor u kacaya | Tijaabooyinka Dhaqdhaqaaqa Hawada Magaalada (UAM) ayaa laga bilaabay 15 magaalo oo ay ku jiraan Shenzhen iyo Singapore, waxaana si degdeg ah loo hirgeliyay codsiyo cusub sida la socodka beeraha badda iyo magaalooyinka casriga ah ee meelaha hooseeya. |
Iyada oo la adeegsanayo is-dhexgalka joogtada ah ee teknoolojiyada sida AI, 5G, iyo tamarta cusub, warshadaha diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay galayaan marxalad horumar tayo sare leh. Waxaa lagu qiyaasaa in ka dib 2030, cabbirka suuqa adduunka uu dhaafi doono US$250 bilyan, taasoo samayn doonta nidaam warshadeed oo dhammaystiran oo ku saabsan saadka iyo gaadiidka, beeraha saxda ah, badbaadada dadweynaha, iyo gaadiidka magaalooyinka. Iyada oo la adeegsanayo nidaam dhammaystiran oo silsilad sahay ah iyo awoodo hal-abuur leh, shirkadaha Shiinaha waxay sii wadi doonaan inay hoggaamiyaan kacaankan dhaqaale ee meelaha hooseeya waxayna ku shubi doonaan dardar joogto ah horumarinta warshadaha diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee adduunka.