Erstaunleche Duerchbroch am Beräich vun den Transport-UAVs

E Miergebitt vun 100.000 Quadratkilometer gëtt kontinuéierlech op Distanz iwwerwaacht.

Offiziell Promotiounsvideoe weisen, datt et wéinst senger Notzlaaschtkapazitéit, déi mat där vun engem bewaffneten Helikopter vergläichbar ass, och an en onbemannte Bomber ëmgebaut ka ginn, fir Präzisiounsattackmissiounen auszeféieren, a seng Héicht vun 8.000 Meter ass genuch, fir datt et déi meescht Loftverteidegungsmoossnamen op kuerzer Reechwäit ausweeche kann.
Véiertens, et kann op Waasser a Schnéi starten a landen, a kann a grousser Héicht an op Inselen operéieren.
D'Fuerschungsteam huet och drop higewisen, datt den YH-1000S net pickeg wat d'Start- a Landebunnen ugeet ass; haart Feldweeër a Grasfläche sinn all akzeptabel. Dank dem héijen Dréimoment vu sengem Elektromotor kann en ultra-kuerz Starten a Landungen erreechen, wat en besonnesch gëeegent mécht fir Biergregiounen, Inselen an aner speziell Regiounen.
Wann néideg, andeems Pontoonen oder Schi derbäigesat ginn, kann dës Zort Dron och vu Waasser a Schnéi starten a landen.

Verschidde gleewen, datt wann et am Beräich vun der militärescher Logistik agesat gëtt, och bei staarkem Schnéi oder rauem Mier, d'YH-1000S séier Tonne vu Versuergung op enger eenzeger Rees un Grenzposten liwwere kann, déi héichhéicht Gebidder an Inselgebidder bewaachen.

D'Militärzeitung huet eemol erwähnt, datt Truppen vun der Militärregioun Tibet Feldkampfübungen duerchgefouert hunn, an an der grousser Héicht an dem sauerstoffarmer Ëmfeld wier en eenzege Zaldot, deen iwwer 30 Kilogramm gedroen huet, d'Limite vun der mënschlecher Ausdauer.

No dësem Standard kann ee Fluch vum YH-1000S e Peloton vun 30 Infanterieleit am stännege Kampf ausstoen. Wa verschidde Fligeren a verschiddene Sortien agesat ginn, wäert d'Versuergungskapazitéit am Viraus zimlech beträchtlech sinn.