Дивовижний прорив у галузі транспортних безпілотників

Морська зона площею 100 000 квадратних кілометрів перебуває під постійним дистанційним спостереженням.

Офіційні рекламні відео показують, що завдяки вантажопідйомності, порівнянній з озброєним гелікоптером, його також можна перетворити на безпілотний бомбардувальник для виконання високоточних ударних завдань, а його висота польоту 8000 метрів достатня, щоб дозволити йому уникати більшості засобів ППО ближнього радіусу дії.
По-четверте, він може злітати та приземлятися на воді та снігу, а також працювати у високогірних та острівних умовах.
Дослідницька група також зазначила, що YH-1000S не вибагливий до злітно-посадкових смуг; тверді ґрунтові дороги та луки цілком підходять. Завдяки високому крутному моменту електродвигуна він може досягати надкоротких зльотів і посадок, що робить його особливо придатним для гірських районів, островів та інших особливих регіонів.
За потреби, додавши понтони або лижі, цей тип дрона також може злітати та приземлятися з води та снігу.

Дехто вважає, що якщо YH-1000S буде задіяний у сфері військової логістики, навіть за умов сильного снігопаду чи бурхливого моря, він зможе швидко доставити тонни припасів за один рейс до прикордонних постів, що охороняють високогірні та острівні райони.

У військовій газеті якось згадувалося, що війська Тибетського військового округу проводили польові бойові навчання, а в умовах високогір'я та дефіциту кисню один солдат, який ніс понад 30 кілограмів, був межею людської витривалості.

Згідно з цим стандартом, одна ескадрилья YH-1000S може підтримувати 30-осібний піхотний взвод у безперервному бою. Якщо кілька літаків використовуються в кількох бойових вильотах, можливості передового постачання будуть досить значними.