قاتناش ساھەسىدىكى ئاجايىپ بۆسۈش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار

100،000 كۋادرات كىلومېتىرلىق دېڭىز رايونى ئۈزلۈكسىز يىراقتىن نازارەت قىلىنىۋاتىدۇ.

رەسمىي تەشۋىقات فىلىملىرىدە كۆرسىتىلىشىچە، ئۇنىڭ يۈك كۆتۈرۈش سىغىمى قوراللىق تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ يۈك كۆتۈرۈش سىغىمىغا تەڭ بولغاچقا، ئۇنى ئادەمسىز بومباردىمانچى ئايروپىلانغا ئايلاندۇرۇپ، ئېنىق ھۇجۇم قىلىش ۋەزىپىسىنى ئورۇندىغىلى بولىدۇ، ئۇنىڭ 8000 مېتىر ئېگىزلىكتىكى ئېگىزلىكى قىسقا مۇساپىلىك ھاۋا مۇداپىئە سىستېمىلىرىنىڭ كۆپىنچىسىدىن قېچىپ قۇتۇلۇشقا يېتەرلىك.
تۆتىنچىدىن، ئۇ سۇ ۋە قار ئۈستىدە ئۇچۇپ قونالايدۇ، شۇنداقلا ئېگىز تاغ ۋە ئارال مۇھىتىدا ھەرىكەت قىلالايدۇ.
تەتقىقات گۇرۇپپىسى يەنە YH-1000S نىڭ ئۇچۇش-قونۇش يوللىرىنى تاللايدىغان ئەمەسلىكىنى، قاتتىق تۇپراق يوللار ۋە ئوتلاقلارنىڭ ھەممىسىنىڭ قوبۇل قىلىنىدىغانلىقىنى تەكىتلىدى. ئېلېكتر ماتورىنىڭ يۇقىرى بۇراش كۈچى سەۋەبىدىن، ئۇ ئىنتايىن قىسقا ئۇچۇش ۋە قونۇش ۋاقتىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ، بۇ ئۇنى تاغلىق رايونلار، ئاراللار ۋە باشقا ئالاھىدە رايونلارغا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ.
زۆرۈر بولسا، پونتون ياكى قار تېيىلىش ئۈسكۈنىلىرىنى قوشۇش ئارقىلىق، بۇ خىل ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سۇ ۋە قاردىن ئۇچۇپ قونالايدۇ.

بەزىلەرنىڭ قارىشىچە، ئەگەر ئۇ ھەربىي ئارقا سەپ ساھەسىدە، ھەتتا قېلىن قار ياكى دېڭىز دولقۇنى ئاستىدا ئىشلىتىلسە، YH-1000S بىر قېتىملىق سەپەردىلا يۇقىرى تاغلىق رايونلار ۋە ئارال رايونلىرىنى قوغداۋاتقان چېگرا قاراۋۇلخانىلىرىغا تېز سۈرئەتتە نۇرغۇن تەمىنات يەتكۈزەلەيدۇ.

ھەربىي گېزىتتە بىر قېتىم تىبەت ھەربىي رايونىنىڭ قىسىملىرى دالا جەڭ مەشىقى ئېلىپ بارغانلىقى، ئېگىز تاغلىق ۋە ئوكسىگېن كەمچىل مۇھىتتا 30 كىلوگرامدىن ئارتۇق ئېغىرلىق كۆتۈرگەن بىر ئەسكەرنىڭ ئىنسانلارنىڭ چىدامچانلىقىنىڭ چېكى ئىكەنلىكى تىلغا ئېلىنغان.

بۇ ئۆلچەمگە ئاساسلانغاندا، YH-1000S نىڭ بىر قېتىملىق ئۇچۇشى 30 كىشىلىك پىيادە ئەسكەرلەر ئەترىتىنى ئۈزلۈكسىز جەڭدە ساقلىيالايدۇ. ئەگەر كۆپ ئايروپىلان كۆپ قېتىملىق ئۇچۇشتا ئىشلىتىلسە، ئالدى تەرەپتىكى تەمىنات ئىقتىدارى خېلىلا يۇقىرى بولىدۇ.