Percée spectaculaire dans le domaine des drones de transport

Une zone maritime de 100 000 kilomètres carrés fait l'objet d'une surveillance à distance continue.

Les vidéos promotionnelles officielles montrent que, grâce à sa capacité d'emport comparable à celle d'un hélicoptère armé, il peut également être converti en bombardier sans pilote pour effectuer des missions de frappe de précision, et son plafond d'altitude de 8 000 mètres est suffisant pour lui permettre d'éviter la plupart des défenses aériennes à courte portée.
Quatrièmement, il peut décoller et atterrir sur l'eau et la neige, et peut fonctionner en haute altitude et dans des environnements insulaires.
L'équipe de recherche a également souligné que le YH-1000S n'est pas exigeant quant à la nature des pistes ; les chemins de terre et les prairies lui conviennent parfaitement. Grâce au couple élevé de son moteur électrique, il peut effectuer des décollages et atterrissages ultracourts, ce qui le rend particulièrement adapté aux zones montagneuses, aux îles et autres régions spécifiques.
Si nécessaire, en ajoutant des flotteurs ou des skis, ce type de drone peut également décoller et atterrir sur l'eau et la neige.

Certains pensent que, s'il est déployé dans le domaine de la logistique militaire, même en cas de fortes chutes de neige ou de mer agitée, le YH-1000S peut livrer rapidement des tonnes de fournitures en un seul voyage aux avant-postes frontaliers gardant les zones de haute altitude et les îles.

Le journal militaire mentionnait autrefois que les troupes de la région militaire du Tibet menaient des exercices de combat sur le terrain, et que dans cet environnement de haute altitude et pauvre en oxygène, un seul soldat transportant plus de 30 kilogrammes atteignait la limite de l'endurance humaine.

Selon cette norme, un vol de YH-1000S peut assurer le ravitaillement continu d'une section d'infanterie de 30 hommes. Si plusieurs appareils sont utilisés lors de sorties successives, la capacité de ravitaillement en avant sera considérable.