Транспорт өлкәсендәге гаҗәеп ачыш - УУАлар

100 000 квадрат километрлы диңгез мәйданы даими дистанцион күзәтү астында.

Рәсми реклама видеоларында күрсәтелгәнчә, кораллы вертолет белән чагыштырырлык файдалы йөк күтәрү сәләте аркасында, аны төгәл һөҗүм миссияләрен башкару өчен пилотсыз бомбардировщикка да әйләндерергә мөмкин, һәм аның 8000 метр биеклек түшәме күпчелек якын арадагы һава оборонасыннан саклану системаларын урап узарга мөмкинлек бирә.
Дүртенчедән, ул су һәм кар өстенә оча һәм төшә ала, шулай ук ​​биек тауларда һәм утрауларда эшли ала.
Тикшеренү төркеме шулай ук ​​YH-1000S очып китү-төшү юлларына карата талымсыз булуын билгеләп үтте; каты туфраклы юллар һәм болыннар барысы да кабул ителә. Электр двигателенең югары моменты аркасында ул бик кыска очыш һәм төшү вакытын башкара ала, бу аны таулы районнар, утраулар һәм башка махсус төбәкләр өчен аеруча яраклы итә.
Кирәк булса, понтоннар яки чаңгылар өстәп, бу төр дроннар судан һәм кардан очып төшә ала.

Кайберәүләр, әгәр ул хәрби логистика өлкәсендә, хәтта көчле кар яки дулкынлы диңгездә дә кулланылса, YH-1000S биек таулардагы һәм утрау зоналарындагы чик буе заставаларына бер сәяхәт эчендә тонналаган кирәк-яракларны тиз арада китерә ала дип саный.

Хәрби газетада бервакыт Тибет хәрби төбәге гаскәрләренең кыр сугыш күнегүләре үткәрүе, биек тауларда һәм кислород җитмәгән мохиттә 30 килограммнан артык авырлык күтәргән бер солдатның кеше чыдамлыгы чикләнгән булуы турында язылган иде.

Бу стандарт буенча, YH-1000S самолетының бер очышы 30 кешелек җәяүле гаскәр взводын өзлексез сугышта тәэмин итә ала. Берничә очкыч берничә очкыч белән кулланылса, алга таба тәэмин итү мөмкинлеге шактый зур булачак.