Straordinaria innovazione nel campo dei droni per il trasporto.

Un'area marina di 100.000 chilometri quadrati è sottoposta a monitoraggio remoto continuo.

I video promozionali ufficiali mostrano che, grazie alla sua capacità di carico utile paragonabile a quella di un elicottero armato, può essere convertito anche in un bombardiere senza pilota per eseguire missioni di attacco di precisione, e la sua quota massima di 8.000 metri è sufficiente a consentirgli di eludere la maggior parte delle difese aeree a corto raggio.
In quarto luogo, è in grado di decollare e atterrare su acqua e neve, e può operare in ambienti ad alta quota e insulari.
Il team di ricerca ha inoltre sottolineato che l'YH-1000S non è esigente in fatto di piste di atterraggio; strade sterrate compatte e prati sono tutti adatti. Grazie all'elevata coppia del suo motore elettrico, può effettuare decolli e atterraggi ultracorti, il che lo rende particolarmente adatto a zone montuose, isole e altre regioni particolari.
Se necessario, aggiungendo galleggianti o sci, questo tipo di drone può decollare e atterrare anche dall'acqua e dalla neve.

Alcuni ritengono che, se impiegato nel campo della logistica militare, anche in presenza di forti nevicate o mare agitato, l'YH-1000S possa consegnare rapidamente tonnellate di rifornimenti in un unico viaggio agli avamposti di confine che presidiano zone di alta quota e isole.

Un giornale militare riportò che le truppe della Regione Militare del Tibet stavano conducendo esercitazioni di combattimento sul campo e che, nell'ambiente ad alta quota e con scarsità di ossigeno, un singolo soldato che trasportava più di 30 chilogrammi rappresentava il limite della resistenza umana.

Secondo questo standard, un singolo volo dell'YH-1000S può supportare un plotone di fanteria di 30 uomini in combattimento continuo. Se si utilizzano più velivoli in più sortite, la capacità di rifornimento avanzato sarà considerevole.