Удивительный прорыв в области транспортных беспилотных летательных аппаратов.

Морская акватория площадью 100 000 квадратных километров находится под непрерывным дистанционным наблюдением.

Официальные рекламные видеоролики показывают, что благодаря грузоподъемности, сравнимой с грузоподъемностью вооруженного вертолета, его также можно переоборудовать в беспилотный бомбардировщик для выполнения высокоточных ударных задач, а его потолок высоты в 8000 метров достаточен для того, чтобы избегать большинства средств ПВО ближнего действия.
В-четвертых, он может взлетать и садиться на воду и снег, а также работать в высокогорных и островных условиях.
Исследовательская группа также отметила, что YH-1000S неприхотлив к взлетно-посадочным полосам; твердые грунтовые дороги и луга вполне подходят. Благодаря высокому крутящему моменту электродвигателя он может совершать сверхкороткие взлеты и посадки, что делает его особенно подходящим для горных районов, островов и других особых регионов.
При необходимости, добавив понтоны или лыжи, этот тип дрона может также взлетать и приземляться с воды и снега.

Некоторые считают, что при использовании в сфере военной логистики вертолет YH-1000S, даже в условиях сильного снегопада или сильного волнения на море, сможет быстро доставить тонны грузов за один рейс на пограничные посты, охраняющие высокогорные и островные районы.

В одной военной газете как-то упоминалось, что войска Тибетского военного округа проводили полевые боевые учения, и в условиях высокогорья и дефицита кислорода пределом человеческой выносливости был солдат, несущий более 30 килограммов.

Согласно этому стандарту, один вылет YH-1000S может обеспечить снабжение пехотного взвода численностью 30 человек в условиях непрерывного боя. Если несколько самолетов используются в нескольких вылетах, возможности передового снабжения будут весьма значительными.