أطلقت شركة BYD بالتعاون مع DJI أول طائرة بدون طيار مثبتة على سيارة في العالم باسم "لينغ يوان".
(2 مارس 2024) في ظلّ ازدهار قطاع النقل الذكي والاقتصاد منخفض الارتفاع، تعاونت شركتا BYD وDJI Innovations، عملاقتا الصناعة، لإطلاق أول نظام طائرات بدون طيار ذكي متكامل في العالم يُركّب على السيارات، وهو نظام "لينغ يوان". بفضل بنيته المادية المبتكرة ومنطقه التشغيلي الذكي، يُعيد هذا النظام تعريف تطبيقات الطائرات بدون طيار المُركّبة على السيارات، مُعلناً بذلك دخول تقنية التعاون بين السيارات والآلات إلى عصر جديد.
طفرة تكنولوجية: ثورة من "ملحقات السيارات" إلى "أجزاء السيارة الكاملة"
يُحدث نظام "لينغ يوان" نقلة نوعية في مفهوم الطائرات المسيّرة التقليدية المحمولة على السيارات، إذ يعتمد تصميمًا مبتكرًا لحامل مزدوج الشكل، معلق/مدمج. وبسماكة لا تتجاوز 21.5 سم، يُمكن تخزين الطائرات المسيّرة تلقائيًا وشحنها بسرعة. وبفضل وحدة تحديد المواقع المثبتة على السيارة ووحدة Dlink المضيفة، المطوّرة ذاتيًا، يُمكن للنظام الإقلاع والهبوط بسرعة 25 كم/ساعة، مع سرعة متابعة تصل إلى 54 كم/ساعة، بالإضافة إلى معدل تحديث نقطة العودة 10 هرتز، ما يضمن ثبات الصورة وسلاسة عرضها أثناء حركة السيارة. ومن أبرز ميزاته نظام تجنب العوائق متعدد الاتجاهات بدقة 3 سم، وتصميم هوائي نقل الصور المزدوج، ما يُتيح العودة الآمنة ضمن نطاق كيلومترين حتى في ظروف الطرق المعقدة.
فيما يتعلق بمعالجة نقاط ضعف المستخدم، كانت "لينغ يوان" رائدة في "الحل المتكامل للمركبة بأكملها": حيث تحقق واجهة الشحن السريع بقوة 100 وات تجديدًا فعالًا للطاقة بنسبة 20٪ - 80٪ في 30 دقيقة، وتقوم خوارزمية الذكاء الاصطناعي بمطابقة 30 مجموعة من قوالب التصوير تلقائيًا، وتتعاون مع نظام "الكاميرا المزدوجة الأرضية والجوية" المكون من كاميرات سقف بدقة 4K وطائرات بدون طيار، مما يحل تمامًا المشكلات الرئيسية الثلاث في صناعة معدات التصوير الجوي التقليدية: التشغيل المعقد، والمنظور الأحادي، والقلق بشأن التحمل.
إعادة البناء البيئي: التحول التجاري من الأدوات الاحترافية إلى المعايير الجماعية
يُظهر نظام "لينغ يوان" الذي تم إطلاقه مؤخرًا إمكانات تجارية كبيرة: حيث تم تكييف مكوناته المادية مع جميع طرازات BYD من خلال تصميم معياري، بينما يعتمد نظامه البرمجي على منظومة Dlink لتحقيق تحرير ذكي، ومشاركة الموسيقى، ومشاركة مواد التصوير عبر السحابة. وفيما يتعلق بتوسيع نطاق استخداماته، يدعم النظام أوضاع تصوير مخصصة، مثل تصوير الحياة الثابتة وتصوير السيارات. ويمكن للمستخدمين إنتاج صور احترافية بنقرة واحدة عبر المقبض ثنائي الوضع، مما يُبسط عملية إنتاج الصور الجوية التقليدية التي تتطلب فريقًا متخصصًا، ويُحولها إلى عمل فردي.
تجدر الإشارة إلى أن النظام يتضمن واجهة اتصالات عبر الأقمار الصناعية بتقنية الجيل الخامس المتقدمة (5G+)، مما يمهد الطريق تقنياً لتوسيع نطاق استخداماته لاحقاً في سيناريوهات مثل عمليات الإنقاذ الطارئة والاستكشاف الجيولوجي. وأشار محللو الصناعة إلى أن نظام "لينغ يوان" سيخفض تكلفة استخدام الطائرات المسيّرة المحمولة على المركبات بنسبة 60%، وهو ما يُتوقع أن يُسهم في تحويل هذه التقنية من معدات اختيارية متطورة إلى معدات قياسية واسعة الانتشار.