Mae BYD × DJI yn lansio drôn cyntaf y byd i'w osod mewn car "Lingyuan"
(2 Mawrth, 2024) O dan don croestoriad teithio clyfar ac economi uchder isel, mae BYD a DJI Innovations, dau gawr yn y diwydiant, wedi ymuno i ryddhau system UAV ddeallus gyntaf y byd sydd wedi'i gosod mewn car - "Lingyuan" - sydd wedi'i hintegreiddio'n ddwfn. Gyda'i phensaernïaeth caledwedd chwyldroadol a'i rhesymeg weithredu ddeallus, mae'r system yn ailddiffinio senarios cymhwysiad UAVs sydd wedi'u gosod mewn car, gan nodi mynediad technoleg cydweithio car-peiriant i oes newydd.
Datblygiad technolegol: y chwyldro o "ategolion car" i "organau cerbydau cyfan"
Mae system "Lingyuan" yn torri'r dull "cario syml" o gerbydau awyrennau di-griw traddodiadol sydd wedi'u gosod mewn car, ac yn mabwysiadu dyluniad hangar deuol-ffurf wedi'i atal/mewnosod yn arloesol. Gall y trwch o ddim ond 21.5cm wireddu storio awtomatig a gwefru cyflym gerbydau awyrennau di-griw. Trwy'r modiwl lleoli sydd wedi'i osod mewn car a ddatblygwyd gan y system ei hun a'r gwesteiwr Dlink, gall y system barhau i gwblhau esgyn a glanio deinamig ar gyflymder o 25km/awr, ac mae'r cyflymder dilynol o 54km/awr wedi'i gyfuno ag amledd adnewyddu pwynt dychwelyd 10Hz i sicrhau bod y llun dilynol yn sefydlog ac yn llyfn tra bod y cerbyd yn symud. Yn arbennig o drawiadol yw ei system osgoi rhwystrau omnidirectional lefel 3cm a'i ddyluniad antena trosglwyddo delwedd ddeuol, a all gyflawni dychweliad diogel o fewn ystod o 2 gilometr hyd yn oed o dan amodau ffordd cymhleth.
O ran mynd i'r afael â phwyntiau poen defnyddwyr, arloesodd "Lingyuan" yr "ateb integredig cerbyd cyfan": mae'r rhyngwyneb gwefru cyflym 100W yn cyflawni ailgyflenwi ynni effeithlon o 20% -80% mewn 30 munud, mae'r algorithm AI yn paru 30 set o dempledi saethu yn awtomatig, ac yn cydweithio â'r system "gamera deuol daear-awyr" sy'n cynnwys camerâu to a dronau 4K, sy'n datrys y tair prif broblem diwydiant o offer ffotograffiaeth awyr traddodiadol yn llwyr: gweithrediad cymhleth, persbectif sengl, a phryder dygnwch.
Ailadeiladu ecolegol: newid masnachol o offer proffesiynol i safon dorfol
Mae'r system "Lingyuan" a ryddhawyd y tro hwn yn dangos potensial masnachol sylweddol: mae'r pen caledwedd wedi'i addasu i gyfres gyfan o fodelau BYD trwy ddylunio modiwlaidd, ac mae'r pen meddalwedd yn dibynnu ar ecosystem Dlink i gyflawni golygu deallus, rhannu cerddoriaeth a chymylau deunyddiau saethu. O ran ehangu senario cymwysiadau, mae'r system yn cefnogi dulliau saethu wedi'u haddasu fel ffilmiau bywyd llonydd a gweithrediad camera dilyn ceir. Gall defnyddwyr gynhyrchu gweithiau delwedd lefel broffesiynol gydag un clic trwy'r handlen ddull deuol, gan symleiddio'r broses gynhyrchu ffotograffiaeth awyr draddodiadol sy'n gofyn am dîm proffesiynol i'w chwblhau i "ymladd un milwr".
Mae'n werth nodi bod y system yn cadw rhyngwyneb cyfathrebu lloeren 5G+, gan osod rhagolwg technegol ar gyfer ehangu senarios pen-B dilynol fel achub brys ac archwilio daearegol. Nododd dadansoddwyr diwydiant y bydd "Lingyuan" yn lleihau cost defnyddio dronau wedi'u gosod ar gerbydau 60%, a disgwylir i hyn hyrwyddo trawsnewid y dechnoleg hon o offer dewisol pen uchel i offer safonol torfol.