ჩენგდუს ცაში ახალი თავი! Wofei Changkong AE200-ის საკონტროლო თვითმფრინავმა რონგჩენგში პირველი ფრენა შეასრულა.
12 ოქტომბერს, Woofer Changkong-ის სრულად საკუთარი ხელით შემუშავებულმა სტრატეგიულმა პროდუქტმა, AE200 ელექტრო ვერტიკალური აფრენისა და დაშვების თვითმფრინავმა (eVTOL), ჩენგდუში პირველი საჯარო დემონსტრაციული ფრენა დაასრულა, რითაც ადგილზე მყოფ ლიდერებსა და მედიის მეგობრებს პროდუქტის სტაბილურობა და პროგრესულობა აჩვენა და მომავალში ქალაქის საჰაერო მოძრაობას ძლიერი ძალა და უსასრულო შესაძლებლობები შესძინა.
ერთი თვის წინ, ჩენგდუს ჰუაიჯოუს აეროპორტს ჩინეთში პირველი საფეხუროვანი დაბალი სიმაღლის საჰაერო სივრცის შექმნის ნებართვა მიეცა. როგორც პირველი A1 ზოგადი აეროპორტი, რომელიც დამტკიცდა დასავლეთის თეატრის სარდლობის საჰაერო ძალების, სამხრეთ-დასავლეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციისა და სიჩუანის პროვინციის სახალხო მთავრობის მიერ და გაიხსნა გარე სამყაროსთვის, საჰაერო სივრცის ეს ოპტიმიზაცია მაქსიმალურად გაზრდის სხვადასხვა მომხმარებლის ფრენის საჭიროებების დაკმაყოფილებას და ძლიერ მხარდაჭერას გაუწევს ჩენგდუში დაბალი სიმაღლის ეკონომიკის განვითარებას.
მას მოჰყვა „ვოფეი ჩანგკონგი“, რომელიც ჰუაიჯოუს აეროპორტის საჰაერო სივრცის მართვის უახლეს მოდელზე იყო დაფუძნებული, ფრენის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პარალელურად მკაცრად დაიცვა სტანდარტული სატესტო ფრენის კონტროლის პროცედურები და მრავალ ლიდერს, სტუმარს და მედიას AE200-ის ვალიდაციის თვითმფრინავის როტორის დახრის 90°-დან 0°-მდე, შემდეგ კი 0°-დან 90°-მდე გარდამავალი ფრენის ტესტირების მთელი პროცესი აჩვენა.
ამ სატესტო ფრენამ კიდევ ერთხელ დაადასტურა „ჩენგდუს ინტელექტუალური წარმოების“ eVTOL პროდუქტების წამყვანი პოზიცია ტექნიკურ სფეროში და ასევე დაადასტურა ჰუაიჯოუს აეროპორტის ეტაპობრივი და დახვეწილი დაბალი სიმაღლის საჰაერო სივრცის დაგეგმვის რეჟიმის კარგი ფუნქციონირება და პროგრესულობა, რაც ხელს უწყობს ჩენგდუს დაბალი სიმაღლის ეკონომიკურ განვითარებას.
აღსანიშნავია, რომ ჩენდუში პირველი რეისის წინა დღეს, ვოფეი ჩანგკონგმა წარმატებით ჩაატარა 2024 წლის AE200 მოდელის სერტიფიცირების კომიტეტის (TCB) ყოველწლიური შეხვედრა და ფრენის ვარგისიანობის პროცესი სტაბილურად და მოწესრიგებულად მიიწევს წინ.
გარდა ამისა, მიმდინარე წლის ივნისში, Wofei Changkong-ის მიერ შემუშავებულმა სტრატეგიულმა პროდუქტმა AE200-მა ვერიფიკაციის თვითმფრინავმა წარმატებით დაასრულა ფრენის ტესტების სერია, მათ შორის სრული ზომის, სრული წონის და სრული პაკეტის დახრის გადასვლა, რითაც მიაღწია ისტორიულ გარღვევას და გახდა პირველი eVTOL საწარმო ჩინეთში და მეორე მსოფლიოში, რომელმაც დაასრულა ასეთი ტესტირება. პროდუქტის ტექნოლოგია და ფრენის ვარგისიანობის პროგრესი კვლავ სასტიკი საერთაშორისო კონკურენციის წინა პლანზეა.
ბოლო წლებში ჩენგდუ ჩინეთის მატერიკულ ნაწილში „მესამე საავიაციო ქალაქად“ იქცა და ასევე წარმოადგენს ერთ-ერთ პირველ საპილოტე ზონას დაბალი სიმაღლის საჰაერო სივრცის კოორდინირებული მართვის რეფორმისთვის ქვეყანაში. ჩენგდუმ დააგროვა უამრავი რესურსი პოლიტიკის, ნიჭის, ინოვაციებისა და სამრეწველო ჯაჭვის მიმართულებით და დაბალი სიმაღლის ეკონომიკის ახალ გზაზე პირველი ნაბიჯის უპირატესობა აქვს.
როგორც ჩენდუში ადგილობრივი დაბალი სიმაღლის ეკონომიკის „ჯაჭვის ლიდერი“ საწარმო, „ვოფეი ჩანგკონგი“ ადრე დაეხმარა ჩენდუს პირველი ქალაქის დაბალი სიმაღლის პილოტირებული სატრანსპორტო ფრენის დასრულებაში, ტრადიციული ვერტმფრენების გამოყენებით ჩენდუს დაბალი სიმაღლის სამგზავრო მარშრუტების ექსპლუატაციის პროცესის შესამოწმებლად და გასახსნელად. მისი eVTOL პროდუქტის AE200 სავერიფიკაციო თვითმფრინავის პირველი საჯარო დემონსტრაციული ფრენის წარმატებით დასრულებამ ჩენდუში ქალაქის ცისფერ ცას „ახალი პეიზაჟი“ შესძინა და მომავალში დაბალი სიმაღლის სამგზავრო ოპერაციების ნორმალიზებისადმი ნდობა შემატა.
მომავალში მოქალაქეებისა და მეგობრების სიმშვიდის უზრუნველსაყოფად, ვოფეი ჩანგკონგი ყურადღებას გაამახვილებს ჩენგდუს სამრეწველო ჯაჭვის რესურსებზე, ითანამშრომლებს ყველა დონის შესაბამის დეპარტამენტებთან, აქტიურად განახორციელებს დაბალი სიმაღლის მარშრუტების დაგეგმვასა და ქსელის განლაგების კვლევას, მიიღებს დაბალი სიმაღლის ეკონომიკის „ეტაპობრივ“ ოპერაციული სტრატეგიას და დაეხმარება ჩენგდუს დააჩქაროს „დასავლეთის დაბალი სიმაღლის ეკონომიკის ცენტრის“ მშენებლობა, რაც რაც შეიძლება მალე შემოიტანს უსაფრთხო, ეკონომიურ, კომფორტულ და ეკოლოგიურად სუფთა დაბალ სიმაღლეზე მოგზაურობის სერვისებს ადამიანების ყოველდღიურ ცხოვრებაში.
ერთი
პირველი ფაზა
გამოიყენეთ ვერტმფრენის მოძველებული პროდუქტები ურბანული დაბალი სიმაღლის საჰაერო მარშრუტების დასაკავშირებლად;
ორი
ფაზა 2
გამოიყენეთ განვითარებული ფრენის მარშრუტები eVTOL-ის შესატყვისად საცდელი ოპერაციისთვის;
სამი
მესამე ფაზა
გამოიყენეთ მოწიფული eVTOL+ მოწიფული მარშრუტები აპლიკაციის სცენარების გასაფართოებლად, მასშტაბური ოპერაციების მისაღწევად და დაბალი სიმაღლის ეკონომიის დანერგვისთვის.
