Uusi luku Chengdu Skyssä! Wofei Changkong AE200 -tarkastuskone tekee ensilentonsa Rongchengissa
Woofer Changkongin täysin itse kehittämä strateginen tuote, AE200 sähköinen pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen tarkoitettu lentokone (eVTOL), suoritti 12. lokakuuta ensimmäisen julkisen koelentonsa Chengdussa. Se osoitti tuotteen vakauden ja edistyksellisyyden paikan päällä oleville johtajille ja mediaystäville sekä toi mukanaan vahvaa tehoa ja rajattomia mahdollisuuksia kaupunkien lentoliikenteeseen tulevaisuudessa.
Kuukausi sitten Chengdun Huaizhoun lentoasemalle myönnettiin lupa Kiinan ensimmäiseen porrastettuun matalan korkeuden ilmatilaan. Läntisen sotateatterin komentokeskuksen ilmavoimien, Lounaisen siviili-ilmailuhallinnon ja Sichuanin maakunnan kansanhallituksen hyväksymänä ja ulkomaailmalle avattuna A1-yleiskonekenttänä tämä ilmatilan optimointi maksimoi eri käyttäjien lentotarpeiden tyydyttämisen ja tukee vahvasti matalan korkeuden talouden kehitystä Chengdussa.
Tiukasti kannoillaan seurasi Wofei Changkong, joka käytti Huaizhoun lentokentän uusinta ilmatilan hallintamallia. Se noudatti tiukasti koelennonjohtomenettelyjä lentoturvallisuuden varmistamiseksi ja esitteli lukuisille johtajille, vieraille ja medialle AE200-validointikoneen roottorin kallistuksen siirtymäkoelentoprosessin 90°:sta 0°:een ja sitten 0°:sta 90°:een.
Tämä koelento on jälleen kerran vahvistanut "Chengdu Intelligent Manufacturing" -eVTOL-tuotteiden johtavan aseman teknisellä alalla ja myös Huaizhoun lentokentän porrastetun ja hienostuneen matalan korkeuden ilmatilan suunnittelutilan hyvän toimivuuden ja edistyksellisyyden, mikä auttaa Chengdun matalan korkeuden taloudellista kehitystä käsi kädessä.
On syytä mainita, että päivää ennen Chengdun ensilentoa Wofei Changkong piti onnistuneesti vuoden 2024 AE200-mallin sertifiointikomitean (TCB) vuosikokouksen, ja lentokelpoisuusprosessi etenee tasaisesti ja järjestelmällisesti.
Lisäksi tämän vuoden kesäkuussa Wofei Changkongin itse kehittämä strateginen AE200-lentokone suoritti onnistuneesti useita koelentotestejä, mukaan lukien täysikokoisen, täyden painon ja täyden kallistussiirtymän. Tämä saavutti historiallisen läpimurron ja oli ensimmäinen eVTOL-yritys Kiinassa ja toinen maailmassa, joka suoritti tällaiset testit. Tuoteteknologia ja lentokelpoisuuden kehitys pysyvät kovan kansainvälisen kilpailun eturintamassa.
Viime vuosina Chengdu on edennyt Manner-Kiinan "kolmanneksi ilmailukaupungiksi" ja on myös yksi maan ensimmäisistä pilottialueista matalan korkeuden ilmatilan koordinoidulle hallintauudistukselle. Chengdu on kerännyt paljon resursseja politiikan, osaamisen, innovaatioiden ja teollisuusketjun aloilla, ja sillä on edelläkävijän etu uudella matalan korkeuden talouden uralla.
Chengdun paikallisena matalan korkeuden talouden "ketjunjohtajana" Wofei Changkong on aiemmin auttanut Chengdua toteuttamaan ensimmäisen miehitetyn kaupunkiliikenteen lennon matalalla. Perinteisillä helikoptereilla testattiin ja avattiin Chengdun matalan korkeuden matkustusreittien toimintaprosessia. Chengdun eVTOL-tuotteen AE200-koekoneen ensimmäisen julkisen koelennon onnistunut suorittaminen on tuonut "uusia maisemia" kaupungin siniselle taivaalle ja lisännyt luottamusta matalan korkeuden matkustustoiminnan normalisoitumiseen tulevaisuudessa.
Jotta kansalaiset ja heidän ystävänsä saisivat mielenrauhan tulevaisuudessa, Wofei Changkong keskittyy Chengdun teollisuusketjun resursseihin, tekee yhteistyötä asiaankuuluvien osastojen kanssa kaikilla tasoilla, toteuttaa aktiivisesti matalan korkeuden reittisuunnittelua ja verkostosuunnittelututkimusta, omaksuu "askel askeleelta" etenevän toimintastrategian matalan korkeuden taloudelle ja auttaa Chengdua nopeuttamaan "Läntisen matalan korkeuden talouskeskuksen" rakentamista, tuoden turvalliset, taloudelliset, mukavat ja ympäristöystävälliset matalan korkeuden matkailupalvelut ihmisten jokapäiväiseen elämään mahdollisimman pian.
yksi
Vaihe yksi
Hyödynnä kypsiä helikopterituotteita kaupunkien matalan korkeuden lentoreittien yhdistämiseen;
kaksi
Vaihe 2
Käytä koekäytössä eVTOL:ia vastaavia kypsiä lentoreittejä;
kolme
Kolmas vaihe
Hyödynnä kypsiä eVTOL+-reittejä sovellusskenaarioiden laajentamiseen, laajamittaisen toiminnan saavuttamiseen ja matalan korkeuden talouden toteuttamiseen.
