Новая глава ў Чэндускім небе! Праверачны самалёт Wofei Changkong AE200 здзейсніў свой першы палёт у Жунчэне.
12 кастрычніка ў Чэнду здзейсніў свой першы публічны дэманстрацыйны палёт электрычны самалёт вертыкальнага ўзлёту і пасадкі (eVTOL), цалкам самастойна распрацаваны стратэгічны прадукт кампаніі Woofer Changkong, прадэманстраваўшы стабільнасць і прагрэсіўнасць прадукту кіраўнікам на месцы і сябрам у СМІ, а таксама ўнёсшыўшы моцную моц і бясконцыя магчымасці ў гарадскі паветраны рух у будучыні.
Месяц таму аэрапорт Чэнду Хуайчжоу атрымаў дазвол на стварэнне першай у Кітаі нізкавысотнай паветранай прасторы. Гэта першы аэрапорт агульнага класа А1, зацверджаны Заходнім камандаваннем ВПС, Паўднёва-Заходнім упраўленнем грамадзянскай авіяцыі і Народным урадам правінцыі Сычуань і адкрыты для знешняга свету. Гэтая аптымізацыя паветранай прасторы дазволіць максімальна задаволіць патрэбы розных карыстальнікаў у палётах і забяспечыць моцную падтрымку развіццю нізкавысотнай эканомікі ў Чэнду.
З нецярпеннем чакала кампанія Wofei Changkong, якая, абапіраючыся на найноўшую мадэль кіравання паветранай прасторай аэрапорта Хуайчжоу, строга выконвала стандартныя працэдуры кіравання выпрабавальнымі палётамі, забяспечваючы бяспеку палётаў, і прадэманстравала шматлікім кіраўнікам, гасцям і СМІ ўвесь працэс выпрабавальных палётаў з пераходным вуглом нахілу ротара самалёта AE200 ад 90° да 0°, а затым ад 0° да 90°.
Гэты выпрабавальны палёт у чарговы раз пацвердзіў лідзіруючыя пазіцыі прадуктаў eTOL "Chengdu Intelligent Manufacturing" у тэхнічнай галіне, а таксама пацвердзіў добрую працаздольнасць і прагрэсіўнасць ступеністага і ўдасканаленага рэжыму планавання паветранай прасторы на малых вышынях аэрапорта Хуайчжоу, што спрыяе эканамічнаму развіццю Чэнду на малых вышынях.
Варта адзначыць, што за дзень да першага палёту ў Чэнду авіякампанія Wofej Changkong паспяхова правяла штогадовае пасяджэнне Камітэта па сертыфікацыі мадэлі AE200 (TCB) 2024 года, і працэс ацэнкі лётнай прыдатнасці ўстойліва і паслядоўна прасоўваецца наперад.
Акрамя таго, у чэрвені гэтага года ўласнай распрацоўкі кампаніяй Wofei Changkong стратэгічны веріфікацыйны самалёт AE200 паспяхова прайшоў серыю лётных выпрабаванняў, у тым ліку поўнапамерных, поўнамаштабных і поўнапавярховых, дасягнуўшы гістарычнага прарыву і стаўшы першым прадпрыемствам па вертыкальным палёце з воссю і нахілам у Кітаі і другім у свеце, якое правяло такія выпрабаванні. Тэхналогіі вытворчасці і прагрэс у галіне лётнай прыдатнасці застаюцца на пярэднім краі жорсткай міжнароднай канкурэнцыі.
У апошнія гады Чэнду стаў «трэцім авіяцыйным горадам» у мацерыковым Кітаі, а таксама адным з першых пілотных раёнаў для скаардынаванай рэформы кіравання паветранай прасторай на малых вышынях у краіне. Чэнду назапасіў шмат рэсурсаў у галіне палітыкі, талентаў, інавацый і прамысловага ланцужка, і мае перавагу першапраходца ў новым кірунку эканомікі на малых вышынях.
Як мясцовае прадпрыемства "лідар ланцужка" нізкавышыннай эканомікі ў Чэнду, кампанія "Вофэй Чангконг" раней дапамагала Чэнду ў завяршэнні першага гарадскога нізкавышыннага пілатуемага транспартнага палёту з выкарыстаннем традыцыйных верталётаў для тэставання і запуску працэсу эксплуатацыі нізкавышынных транспартных маршрутаў Чэнду. Паспяховае завяршэнне першага публічнага дэманстрацыйнага палёту верыфікацыйнага самалёта AE200 у Чэнду дадало "новы пейзаж" блакітнаму небу горада і ўнесла ўпэўненасць у нармалізацыю нізкавышынных падарожжаў у будучыні.
Каб забяспечыць спакой грамадзянам і сябрам у будучыні, кампанія «Вофэй Чанконг» сканцэнтруецца на рэсурсах прамысловай сеткі Чэнду, будзе супрацоўнічаць з адпаведнымі ведамствамі ўсіх узроўняў, актыўна праводзіць планаванне маршрутаў на малых вышынях і даследаванні схем сеткі, прыняць пакрокавую стратэгію эксплуатацыі эканомікі на малых вышынях і дапамагчы Чэнду паскорыць будаўніцтва «Заходняга цэнтра эканомікі на малых вышынях», як мага хутчэй укараніўшы бяспечныя, эканамічныя, камфортныя і экалагічна чыстыя паслугі падарожжаў на малых вышынях у паўсядзённае жыццё людзей.
адзін
Першы этап
Выкарыстоўваць дасведчаную верталётную прадукцыю для злучэння гарадскіх паветраных маршрутаў на нізкай вышыні;
два
Фаза 2
Выкарыстоўвайце распрацаваныя маршруты палётаў, каб адпавядаць eTOL для тэставай эксплуатацыі;
тры
Трэцяя фаза
Выкарыстоўвайце развітыя маршруты eVTOL для пашырэння сцэнарыяў прымянення, дасягнення маштабных аперацый і ўкаранення эканоміі на малых вышынях.
