Новий розділ у небі Ченду! Версійний літак Wofei Changkong AE200 здійснив свій перший політ у Жунчені.
12 жовтня електричний літак вертикального зльоту та посадки (eVTOL) AE200, повністю власної розробки стратегічного продукту Woofer Changkong, завершив свій перший публічний демонстраційний політ у Ченду, продемонструвавши лідерам на місці та друзям із ЗМІ стабільність та прогресивність продукту, а також внеся потужну енергію та безмежні можливості в міський повітряний рух у майбутньому.
Місяць тому аеропорту Хуайчжоу в Ченду було схвалено створення першого в Китаї ступінчастого повітряного простору на низьких висотах. Як перший аеропорт загального класу A1, схвалений Командуванням Повітряних сил Західного театру військових дій, Адміністрацією цивільної авіації Південно-Західного регіону та Народним урядом провінції Сичуань і відкритий для зовнішнього світу, ця оптимізація повітряного простору максимально задовольнить потреби різних користувачів у польотах і забезпечить значну підтримку розвитку економіки низьких висот у Ченду.
З нею одразу за ним слідувала компанія Wofej Changkong, використовуючи новітню модель управління повітряним простором аеропорту Хуайчжоу, яка суворо дотримувалася стандартних процедур управління випробувальним польотом, забезпечуючи безпеку польотів, та продемонструвала численним керівникам, гостям та ЗМІ весь процес випробувального польоту з переходом нахилу ротора валідаційного літака AE200 від 90° до 0°, а потім від 0° до 90°.
Цей випробувальний політ ще раз підтвердив лідируючі позиції продуктів eVTOL "Chengdu Intelligent Manufacturing" у технічній галузі, а також підтвердив добру працездатність та прогресивність ступінчастого та вдосконаленого режиму планування повітряного простору на низьких висотах аеропорту Хуайчжоу, що сприяє економічному розвитку Ченду на низьких висотах.
Варто зазначити, що за день до першого польоту в Ченду, компанія Wofej Changkong успішно провела щорічне засідання Комітету з сертифікації моделі AE200 (TCB) 2024 року, і процес перевірки льотної придатності стабільно та упорядковано просувається.
Крім того, у червні цього року власної розробки компанією Wofei Changkong стратегічний верифікаційний літак AE200 успішно завершив серію льотних випробувань, включаючи повнорозмірні, повномасштабні та повноцінні перехідні перехідні випробування, досягнувши історичного прориву та ставши першим підприємством з вертикального зльоту та посадки (eVTOL) у Китаї та другим у світі, яке провело такі випробування. Технології продукції та прогрес у льотній придатності залишаються на передньому краї жорсткої міжнародної конкуренції.
За останні роки Ченду став «третім авіаційним містом» у материковому Китаї, а також одним із перших пілотних регіонів країни для скоординованої реформи управління низьковисотним повітряним простором. Ченду накопичив значні ресурси в галузі політики, талантів, інновацій та промислового ланцюга, і має перевагу першопрохідця на новому шляху низьковисотної економіки.
Як місцеве підприємство «лідера ланцюга» низьковисотної економіки в Ченду, компанія Wofej Changkong раніше допомагала Ченду завершити перший міський маловисотний пілотований транспортний політ, використовуючи традиційні гелікоптери для тестування та запуску процесу експлуатації маловисотних туристичних маршрутів Ченду. Успішне завершення першого публічного демонстраційного польоту вертольота AE200 для верифікації продукту eVTOL у Ченду додало «новий пейзаж» блакитному небу міста та вселило впевненість у нормалізації маловисотних подорожей у майбутньому.
Щоб забезпечити душевний спокій громадян та друзів у майбутньому, Wofej Changkong зосередиться на ресурсах промислового ланцюга Ченду, співпрацюватиме з відповідними відомствами всіх рівнів, активно проводитиме планування маршрутів на низьких висотах та дослідження схем мережі, запровадить «покрокову» стратегію роботи для економіки на низьких висотах та допоможе Ченду пришвидшити будівництво «Західного центру економіки на низьких висотах», якомога швидше запровадивши безпечні, економічні, комфортні та екологічно чисті послуги подорожей на низьких висотах у повсякденне життя людей.
один
Фаза перша
Використовуйте зрілі вертолітні продукти для з'єднання міських низьковисотних повітряних маршрутів;
два
Фаза 2
Використовувати зрілі маршрути польотів, щоб відповідати eTOL для пробної експлуатації;
три
Третя фаза
Використовуйте зрілі маршрути eVTOL+ для розширення сценаріїв застосування, здійснення масштабних операцій та впровадження економії на низьких висотах.
