ជំពូកថ្មីមួយនៅក្នុង Chengdu Sky! យន្តហោះផ្ទៀងផ្ទាត់ Wofei Changkong AE200 ធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅ Rongcheng

នៅថ្ងៃទី១២ ខែតុលា យន្តហោះផ្ទៀងផ្ទាត់យន្តហោះហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរអគ្គិសនី (eVTOL) AE200 ដែលជាផលិតផលយុទ្ធសាស្ត្រដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងទាំងស្រុងរបស់ Woofer Changkong បានបញ្ចប់ការហោះហើរបង្ហាញជាសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Chengdu ដោយបង្ហាញពីស្ថេរភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃផលិតផលដល់ថ្នាក់ដឹកនាំនៅនឹងកន្លែង និងមិត្តភក្តិប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ហើយក៏ចាក់បញ្ចូលថាមពលខ្លាំង និងលទ្ធភាពគ្មានដែនកំណត់ទៅក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងទីក្រុងនាពេលអនាគត។

កាលពីមួយខែមុន អាកាសយានដ្ឋាន Chengdu Huaizhou ត្រូវបានអនុម័តឱ្យបង្កើតដែនអាកាសរយៈកម្ពស់ទាបជំហានដំបូងនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាអាកាសយានដ្ឋានទូទៅ A1 ដំបូងគេដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអាកាសបញ្ជាការតំបន់ខាងលិច រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនិរតី និងរដ្ឋាភិបាលប្រជាជនខេត្ត Sichuan និងបានបើកទៅកាន់ពិភពខាងក្រៅ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដែនអាកាសនេះនឹងបង្កើនការបំពេញតម្រូវការហោះហើររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា និងផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាបនៅក្នុងទីក្រុង Chengdu។

ដោយដើរតាមពីក្រោយយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ក្រុមហ៊ុន Wofei Changkong ដោយផ្អែកលើគំរូគ្រប់គ្រងដែនអាកាសចុងក្រោយបំផុតរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Huaizhou បានអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យការហោះហើរសាកល្បងស្តង់ដារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ ហើយបានបង្ហាញដល់ថ្នាក់ដឹកនាំ ភ្ញៀវ និងអ្នកសារព័ត៌មានជាច្រើនអំពីដំណើរការទាំងមូលនៃការធ្វើតេស្តហោះហើរផ្លាស់ប្តូរទំនោររបស់យន្តហោះ AE200 ពី 90° ដល់ 0° ហើយបន្ទាប់មកពី 0° ដល់ 90°។

ការហោះហើរសាកល្បងនេះបានផ្ទៀងផ្ទាត់ម្តងទៀតនូវតំណែងឈានមុខគេនៃផលិតផល eVTOL "Chengdu Intelligent Manufacturing" នៅក្នុងវិស័យបច្ចេកទេស ហើយក៏បានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រតិបត្តិការល្អ និងវឌ្ឍនភាពនៃរបៀបរៀបចំផែនការដែនអាកាសរយៈកម្ពស់ទាបដែលមានជំហាន និងកែលម្អនៃអាកាសយានដ្ឋាន Huaizhou ដែលជួយដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាបរបស់ទីក្រុង Chengdu ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

គួរកត់សម្គាល់ថា នៅថ្ងៃមុនការហោះហើរលើកដំបូងនៅទីក្រុង Chengdu ក្រុមហ៊ុន Wofei Changkong បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំរបស់គណៈកម្មាធិការបញ្ជាក់គំរូ AE200 (TCB) ឆ្នាំ 2024 ដោយជោគជ័យ ហើយដំណើរការវាយតម្លៃភាពស័ក្តិសមហោះហើរកំពុងរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរ និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់។

លើសពីនេះ នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំនេះ យន្តហោះផ្ទៀងផ្ទាត់ AE200 ដែលជាផលិតផលយុទ្ធសាស្ត្រដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Wofei Changkong បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ដោយជោគជ័យ រួមទាំងទំហំពេញ ទម្ងន់ពេញ និងការផ្លាស់ប្តូរទំនោរពេញលេញ ដោយសម្រេចបាននូវរបកគំហើញប្រវត្តិសាស្ត្រ និងក្លាយជាសហគ្រាស eVTOL ដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសចិន និងទីពីរនៅលើពិភពលោកដែលបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តបែបនេះ។ បច្ចេកវិទ្យាផលិតផល និងវឌ្ឍនភាពនៃភាពស័ក្តិសមហោះហើរនៅតែស្ថិតនៅជួរមុខនៃការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិដ៏ខ្លាំងក្លា។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីក្រុងឆេងទូ បានរីកចម្រើនក្លាយជា "ទីក្រុងអាកាសចរណ៍ទីបី" នៅក្នុងប្រទេសចិនដីគោក ហើយក៏ជាតំបន់សាកល្បងដំបូងគេមួយសម្រាប់កំណែទម្រង់ការគ្រប់គ្រងសម្របសម្រួលនៃដែនអាកាសរយៈកម្ពស់ទាបនៅក្នុងប្រទេស។ ទីក្រុងឆេងទូ បានប្រមូលផ្តុំធនធានជាច្រើននៅក្នុងគោលនយោបាយ ទេពកោសល្យ នវានុវត្តន៍ និងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម ហើយមានអត្ថប្រយោជន៍ជាអ្នកឈានមុខគេនៅក្នុងផ្លូវថ្មីនៃសេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាប។

ក្នុងនាមជាសហគ្រាស "អ្នកដឹកនាំខ្សែសង្វាក់" សេដ្ឋកិច្ចកម្ពស់ទាបក្នុងស្រុកនៅទីក្រុង Chengdu ក្រុមហ៊ុន Wofei Changkong ពីមុនបានជួយទីក្រុង Chengdu ក្នុងការបញ្ចប់ការហោះហើរដឹកជញ្ជូនមនុស្សបើកទៅកាន់ទីក្រុងកម្ពស់ទាបជាលើកដំបូង ដោយប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រពៃណី ដើម្បីសាកល្បង និងបើកដំណើរការប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវធ្វើដំណើរកម្ពស់ទាបរបស់ទីក្រុង Chengdu។ ការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៃការហោះហើរបង្ហាញជាសាធារណៈលើកដំបូងនៃយន្តហោះផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតផល eVTOL AE200 របស់ខ្លួននៅទីក្រុង Chengdu បានបន្ថែម "ទេសភាពថ្មី" ទៅលើមេឃពណ៌ខៀវរបស់ទីក្រុង និងបានបញ្ចូលទំនុកចិត្តទៅក្នុងដំណើរការធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការធ្វើដំណើរកម្ពស់ទាបមានលក្ខណៈធម្មតានាពេលអនាគត។

ដើម្បីផ្តល់នូវភាពស្ងប់សុខដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងមិត្តភក្តិនាពេលអនាគត Wofei Changkong នឹងផ្តោតលើធនធានខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុង Chengdu ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវផែនការផ្លូវរយៈកម្ពស់ទាប និងការស្រាវជ្រាវប្លង់បណ្តាញ អនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រប្រតិបត្តិការ "មួយជំហានម្តងៗ" សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាប និងជួយ Chengdu ពន្លឿនការសាងសង់ "មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាបភាគខាងលិច" ដោយនាំមកនូវសេវាកម្មធ្វើដំណើររយៈកម្ពស់ទាបដែលមានសុវត្ថិភាព សន្សំសំចៃ មានផាសុកភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានចូលទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

មួយ

ដំណាក់កាលទីមួយ

ប្រើប្រាស់ផលិតផលឧទ្ធម្ភាគចក្រចាស់ទុំដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសកម្ពស់ទាបក្នុងទីក្រុង;

ពីរ

ដំណាក់កាលទី 2

ប្រើប្រាស់ផ្លូវហោះហើរចាស់ទុំដើម្បីផ្គូផ្គង eVTOL សម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

បី

ដំណាក់កាលទីបី

ប្រើប្រាស់ផ្លូវហោះហើរ eVTOL ចាស់ទុំ និងចាស់ទុំ ដើម្បីពង្រីកសេណារីយ៉ូកម្មវិធី សម្រេចបានប្រតិបត្តិការទ្រង់ទ្រាយធំ និងអនុវត្តសេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាប។