פרק חדש בשמיים של צ'נגדו! מטוס האימות וופיי צ'אנגקונג AE200 ביצע את טיסת הבכורה שלו ברונגצ'נג

ב-12 באוקטובר, מטוס האימות AE200, מטוס המראה ונחיתה אנכית חשמלי (eVTOL), מוצר אסטרטגי שפותח במלואו על ידי Woofer Changkong, השלים את טיסת ההדגמה הציבורית הראשונה שלו בצ'נגדו, והציג את היציבות והפרוגרסיביות של המוצר למנהיגים באתר ולחברי התקשורת, וגם הזריק עוצמה חזקה ואפשרויות אינסופיות לתנועה האווירית העירונית בעתיד.

לפני חודש, נמל התעופה צ'נגדו הואיג'ואו אושר להקמת המרחב האווירי הראשון בגובה נמוך בסין. כשדה התעופה הכללי הראשון מסוג A1 שאושר על ידי חיל האוויר של פיקוד הזיתון המערבי, מינהל התעופה האזרחית הדרום-מערבית וממשלת העם של מחוז סצ'ואן ונפתח לעולם החיצון, אופטימיזציה זו של המרחב האווירי תמקסם את סיפוק צרכי הטיסה של משתמשים שונים ותספק תמיכה חזקה לפיתוח כלכלת גובה נמוך בצ'נגדו.

בעקבותיה, וופיי צ'אנגקונג, המבוססת על מודל ניהול המרחב האווירי העדכני ביותר של נמל התעופה הואיג'ואו, פעלה בקפדנות לפי נהלי בקרת טיסות המבחן הסטנדרטיים תוך הבטחת בטיחות הטיסה, והדגימה בפני מנהיגים, אורחים וכלי תקשורת רבים את כל תהליך מבחן הטיסה של מעבר הטיה של הרוטור של מטוס האימות AE200 מ-90° ל-0°, ולאחר מכן מ-0° ל-90°.

טיסת ניסוי זו אישרה שוב את מעמדם המוביל של מוצרי eVTOL של "Chengdu Intelligent Manufacturing" בתחום הטכני, וגם אישרה את יכולת הפעולה הטובה והמתקדמת של שיטת תכנון המרחב האווירי בגובה נמוך המדורגת והמעודנת של נמל התעופה הואיג'ואו, ובכך סייעה לפיתוח הכלכלי של צ'נגדו בגובה נמוך יד ביד.

ראוי לציין כי יום לפני טיסת הבכורה בצ'נגדו, וופיי צ'אנגקונג קיימה בהצלחה את הישיבה השנתית של ועדת הסמכת דגם AE200 (TCB) לשנת 2024, ותהליך הכשירות האווירית מתקדם בהתמדה ובמסודרת.

בנוסף, ביוני השנה, מטוס האימות AE200, מוצר אסטרטגי שפותח על ידי וופיי צ'אנגקונג, השלים בהצלחה סדרה של מבחני טיסה, כולל ניסויי טיסה בגודל מלא, ניסויי משקל מלא וניסויי הטיה מלאים, והשיג פריצת דרך היסטורית והפך לחברת eVTOL הראשונה בסין והשנייה בעולם שהשלימה ניסויים כאלה. טכנולוגיית המוצר וההתקדמות בכשירות האווירית נותרו בחזית התחרות הבינלאומית העזה.

בשנים האחרונות, צ'נגדו התקדמה והפכה ל"עיר התעופה השלישית" בסין היבשתית, והיא גם אחד מאזורי הפיילוט הראשונים לרפורמה מתואמת בניהול המרחב האווירי בגובה נמוך במדינה. צ'נגדו צברה משאבים רבים בתחומי המדיניות, הכישרונות, החדשנות והשרשרת התעשייתית, ויש לה יתרון של "הצעד הראשון" במסלול החדש של כלכלת גובה נמוך.

כ"מוביל שרשרת" מקומי בכלכלה בגובה נמוך בצ'נגדו, וופיי צ'אנגקונג סייעה בעבר לצ'נגדו בהשלמת טיסת התובלה המאוישת הראשונה בגובה נמוך, תוך שימוש במסוקים מסורתיים כדי לבחון ולפתוח את תהליך התפעול של נתיבי הנסיעה בגובה נמוך בצ'נגדו. ההשלמה המוצלחת של טיסת ההדגמה הציבורית הראשונה של מטוס האימות AE200 של מוצר ה-eVTOL שלה בצ'נגדו הוסיפה "נוף חדש" לשמיים הכחולים של העיר והחדירה ביטחון לנורמליזציה של פעולות נסיעות בגובה נמוך בעתיד.

על מנת לספק שקט נפשי לאזרחים ולחברים בעתיד, וופיי צ'אנגקונג תתמקד במשאבי שרשרת התעשייה של צ'נגדו, תעבוד בשיתוף פעולה עם מחלקות רלוונטיות בכל הרמות, תבצע באופן פעיל תכנון מסלולים בגובה נמוך ומחקר פריסת רשת, תאמץ אסטרטגיית פעולה "שלב אחר שלב" לכלכלה בגובה נמוך, ותסייע לצ'נגדו להאיץ את בניית "מרכז הכלכלה המערבי בגובה נמוך", תוך הכנסת שירותי נסיעה בטוחים, חסכוניים, נוחים וידידותיים לסביבה לגובה נמוך לחיי היומיום של אנשים בהקדם האפשרי.

אֶחָד

שלב ראשון

להשתמש במוצרי מסוקים מתקדמים כדי לחבר נתיבי אוויר עירוניים בגובה נמוך;

דוּ

שלב 2

להשתמש בנתיבי טיסה בוגרים כדי להתאים ל-eVTOL לצורך מבצע ניסוי;

שְׁלוֹשָׁה

שלב שלישי

ניצול מסלולים בוגרים של eVTOL+ מסלולים בוגרים כדי להרחיב תרחישי יישומים, להשיג פעולות בקנה מידה גדול וליישם יעילות בגובה נמוך.