Նոր գլուխ Չենդուի երկնքում։ Վոֆեյ Չանգկոնգ AE200 ստուգիչ ինքնաթիռը կատարեց իր առաջին թռիչքը Ռոնչենգում։
Հոկտեմբերի 12-ին Woofer Changkong-ի լիովին ինքնուրույն մշակված ռազմավարական արտադրանք՝ AE200 էլեկտրական ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի ինքնաթիռի (eVTOL) ստուգման ինքնաթիռը, ավարտեց իր առաջին հանրային ցուցադրական թռիչքը Չենդուում՝ ցուցադրելով արտադրանքի կայունությունն ու առաջընթացը տեղում գտնվող ղեկավարներին և լրատվամիջոցների ընկերներին, ինչպես նաև մեծ ուժ և անսահման հնարավորություններ հաղորդելով քաղաքային օդային երթևեկությանը ապագայում։
Մեկ ամիս առաջ Չենդուի Հուայչժոու օդանավակայանը հաստատվեց Չինաստանում առաջին աստիճանավորված ցածր բարձրության օդային տարածք ստեղծելու համար: Որպես Արևմտյան թատերական հրամանատարության ռազմաօդային ուժերի, Հարավարևմտյան քաղաքացիական ավիացիայի վարչության և Սիչուան նահանգի ժողովրդական կառավարության կողմից հաստատված և արտաքին աշխարհի համար բացված առաջին A1 ընդհանուր օդանավակայան, այս օդային տարածքի օպտիմալացումը կնպաստի տարբեր օգտագործողների թռիչքային կարիքների բավարարմանը և կապահովի Չենդուում ցածր բարձրության տնտեսության զարգացմանը ուժեղ աջակցություն:
Հետևելով Հուայչժոու օդանավակայանի օդային տարածքի կառավարման ամենաժամանակակից մոդելի վրա հիմնված Վոֆեյ Չանգկոնգը խստորեն հետևել է փորձարկման թռիչքի կառավարման ստանդարտ ընթացակարգերին՝ ապահովելով թռիչքի անվտանգությունը, և բազմաթիվ ղեկավարների, հյուրերի և լրատվամիջոցների ներկայացուցիչներին ցուցադրել է AE200 ստուգման ինքնաթիռի ռոտորի թեքության անցումային թռիչքի փորձարկման ողջ գործընթացը՝ 90°-ից մինչև 0°, ապա 0°-ից մինչև 90°:
Այս փորձնական թռիչքը ևս մեկ անգամ հաստատեց «Չենդուի ինտելեկտուալ արտադրության» eVTOL արտադրանքի առաջատար դիրքը տեխնիկական ոլորտում, ինչպես նաև հաստատեց Հուայչժոու օդանավակայանի ցածր բարձրության վրա օդային տարածքի աստիճանական և կատարելագործված պլանավորման ռեժիմի լավ գործունակությունն ու առաջադեմությունը՝ ձեռք ձեռքի տված նպաստելով Չենդուի ցածր բարձրության վրա տնտեսական զարգացմանը։
Հարկ է նշել, որ Չենդուում առաջին թռիչքից մեկ օր առաջ Վոֆեյ Չանգկոնգը հաջողությամբ անցկացրեց AE200 մոդելի հավաստագրման կոմիտեի (TCB) 2024 թվականի տարեկան նիստը, և թռիչքային պիտանիության գործընթացը կայուն և կանոնավոր կերպով առաջ է շարժվում։
Բացի այդ, այս տարվա հունիսին «Վոֆեյ Չանգկոնգ»-ի սեփական մշակած ռազմավարական արտադրանքի AE200 ստուգման ինքնաթիռը հաջողությամբ ավարտեց մի շարք թռիչքային փորձարկումներ, այդ թվում՝ լրիվ չափի, լրիվ քաշի և լրիվ փաթեթի թեքության անցում, հասնելով պատմական առաջընթացի և դառնալով Չինաստանում առաջին eVTOL ձեռնարկությունը և աշխարհում երկրորդը, որը ավարտել է նման փորձարկումներ: Արտադրանքի տեխնոլոգիան և թռիչքային պիտանիության առաջընթացը մնում են կատաղի միջազգային մրցակցության առաջնագծում:
Վերջին տարիներին Չենդուն դարձել է մայրցամաքային Չինաստանի «երրորդ ավիացիոն քաղաքը» և նաև երկրում ցածր բարձրության օդային տարածքի համակարգված կառավարման բարեփոխումների առաջին փորձնական տարածքներից մեկն է։ Չենդուն մեծ ռեսուրսներ է կուտակել քաղաքականության, տաղանդի, նորարարության և արդյունաբերական շղթայի ոլորտներում և ունի առաջին քայլողի առավելություն ցածր բարձրության տնտեսության նոր ուղղության մեջ։
Որպես Չենդուի տեղական ցածր բարձրության տնտեսության «շղթայի առաջատար» ձեռնարկություն՝ Վոֆեյ Չանգկոնգը նախկինում օգնել է Չենդուին իրականացնել առաջին քաղաքային ցածր բարձրության վրա գտնվող մարդատար տրանսպորտային թռիչքը՝ օգտագործելով ավանդական ուղղաթիռներ՝ Չենդուի ցածր բարձրության վրա գտնվող երթուղիների շահագործման գործընթացը փորձարկելու և բացելու համար: Իր eVTOL արտադրանքի AE200 ստուգիչ ինքնաթիռի առաջին հանրային ցուցադրական թռիչքի հաջող ավարտը Չենդուում «նոր տեսարան» է ավելացրել քաղաքի կապույտ երկնքին և վստահություն է ներշնչել ապագայում ցածր բարձրության վրա գտնվող ճանապարհորդությունների կարգավորման հարցում:
Քաղաքացիներին և ընկերներին ապագայում հանգստություն ապահովելու համար Վոֆեյ Չանգկոնգը կկենտրոնանա Չենդուի արդյունաբերական շղթայի ռեսուրսների վրա, կհամագործակցի բոլոր մակարդակների համապատասխան գերատեսչությունների հետ, ակտիվորեն կիրականացնի ցածր բարձրության երթուղիների պլանավորում և ցանցի դասավորության հետազոտություն, կընդունի ցածր բարձրության տնտեսության համար «քայլ առ քայլ» գործունեության ռազմավարություն և կօգնի Չենդուին արագացնել «Արևմտյան ցածր բարձրության տնտեսության կենտրոնի» շինարարությունը՝ հնարավորինս շուտ մարդկանց առօրյա կյանքում ներառելով անվտանգ, տնտեսող, հարմարավետ և էկոլոգիապես մաքուր ցածր բարձրության ճանապարհորդական ծառայություններ։
մեկ
Առաջին փուլ
Օգտագործել հասուն ուղղաթիռային արտադրանք՝ քաղաքային ցածր բարձրության օդային երթուղիները միացնելու համար։
երկու
2-րդ փուլ
Օգտագործեք հասուն թռիչքային երթուղիներ՝ փորձնական շահագործման համար eVTOL-ին համապատասխանեցնելու համար։
երեք
Երրորդ փուլ
Օգտագործեք հասուն eVTOL+ հասուն երթուղիներ՝ կիրառման սցենարները ընդլայնելու, մեծածավալ գործողություններ իրականացնելու և ցածր բարձրության տնտեսություն իրականացնելու համար։
